そのうち書きます、なんていいながら昨日の続き。
いやさ、もっと迫力のあるオンボード映像を見つけちゃって「こっちを貼っとけば良かったなー」なんて思っているのであります。 今度の動画は昨日のより迫力ありますよ♪ なんってたってェ~♪ア~イド~ル♪ なんってたってェ~♪ア~イド~ル♪ ゴホンッ。 前回はスバルの市販車でしたが、今回はレーシングマシン(BMW M3 GTR)です。 レースに興味のない方にも迫力が伝わると思います。 動画はGari@Suta-GUTIさんの所に置いてありました。 迫力があったでしょう(´∇`) あんな下り坂を全開で駆け下りていくんだからなァ、恐えーよ。 ついでにGT4のニュル好きな方はエンジン音に注目すると面白いですよ。 コーナーごとでアクセル開度や踏むポイントが違いますので、ゲームの参考になるかと思います。(ただファイナルラップ映像のようですので、タイヤがタレてることを考慮してチョ) それでは本題 【ライセンス獲得への道(シルバーorブロンズ) ~ニュルブルクリンクの走り方~ 】 ニュルはレース好きの方には楽しくても、ゲーム好きの方には辛いコースだと思われます。 ニュルのライセンスがとれない方は、1/3程度走ったところでコースアウトして「失格」というパターンがほとんどだと思われます。知らないコースを全開で走るはちょっと無理があります。 なので、まずは「コースを覚える」ことから始めましょう。 <フリーラン>では目標にするものがタイムしかありませんし、なにより初心者の方には退屈でしょう。 それにCOMがいればコーナーのスピードを比較できるので、<アーケードモード>を選びましょう。(COMを抜く時はストレートで安全に抜きましょう。コーナーは幅が狭いので抜きづらいし、コースアウトする危険があります) 選ぶ車種はコントロールしやすい300ps以下の車にしましょう。 敵車のレベルは、ご自身に合わせて下さい。 1位になることは考えなくていいので、しっかりCOMについて走りましょう。 いきなり全長20Kmのコースを覚えるのは不可能ですから、まずはRのきついコーナーの箇所を覚えます。(6or5速から2速に落とすようなコーナーです) Rのきつコーナーを覚えたら、次はブレーキをかけギアを落とさないと曲がれないコーナーです。7週も走れば自然に覚えらるはずです。 ※もちろんライセンス試験と同様、コースアウトしないように走って下さい。 コースアウトしながら1位になっても意味がありませんよ。あくまで「ライセンス」のためのですからね。 COMレベルを「3」以上にあげても1位になれるようになったら、ステップアップです。よりハイパワーな車に乗り替えです。500ps程度の車にしましょう。 1週走るとわかりますが、300psではブレーキなしで曲がれたコーナーが、500psになるとスピードが出すぎて曲がれないコーナーが数個あります。 そこをしっかり覚えましょう。そこさえ覚えてしまえば、もうコースアウトすることはないでしょう。 そしてここでもCOMレベル「3」以上に勝てるようになりましょう。 勝てたら卒業です。ライセンスに挑戦しましょう。 ライセンスのマシンは恐ろしいほどパワーが出るので、8割程度に抑えて走ることです。あくまでシルバーorブロンズが目的なんですから。 ブロンズなんてクルージング程度であっさり獲れますよ。なんでこんなライセンスに手間取ってたんだ、っていうぐらい簡単になっているはずですよ♪ ※ゴールドを狙いたい方は、上の方法を、よりハイパワーな車で繰り返りかえして下さい。 アタックする時は9割程度で走った方がいいですよ。コーナーの数が多いので、ギリギリまで攻めるとどこかでミスを起こしてしまいますから。 ●レース好きorGTファンにお薦めのサイト 山野哲也のEnjoy!スポーツドライビング 山野哲也のサーキット攻略講座(鈴鹿・もてぎ・富士etc) 実は私、山野選手は好きじゃなかったりして・・・ ハハハ。 だってこの人、接触が多すぎる。相手を外に押し出すこともあるし・・・。('A`) でも、↑のサイトはおもしろいですけどね。 川・з・) んんん。 なんだかオラ焼肉くいてーぞ。 1400点が出ました。高い点数なのか、低い点数なのかいまいちわかりませんぜ。 川・з・) じゃ、また明日。
by davi03_04
| 2005-03-31 19:51
| ゲーム
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