2017 SGT オートポリス(2)
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ダウンフォース25%減。
空力パッケージ固定。

どの車も曲がらず苦労している。
それゆえにドライバーの技術が出ておもしろい。
そもそもハコが空力に頼って誰が乗っても曲がるのが、おかしなことなのだ。

曲らないのがハコ。それを技術で曲げるのがトップドライバー。
原点回帰の良いレギュレーションです。

なぜ不振の日産勢でニスモだけ速いのか。
ドライバーの差が出るレギュレーションだから、ロニーの上手さが際立つのだ。
ロニーは、すごいドライバーになった。

「車のせいじゃないよ、ドライバーの頑張りが足りないのよ」



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by davi03_04 | 2017-05-24 21:42 | モータースポーツ | Trackback | Comments(0)
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