まったりＲａｃｉｎｇ

ミシュラン エナジーセイバー

ワークス仕様。

というか安かったのでミシュランを履いてみた。

エコタイヤになるので、

純正のヨコハマdbより煩い。乗り心地悪い。カーブでフニャフニャする。

かなりクセが強い。オススメはしない。

ミシュランの乗り方をマコヴィッキに訊いてきます。

ワイパーブレード

本格的な梅雨の長雨が来る前に、溝ができたワイパーのゴムを替えよう。

まずはブレードを外すためストッパーを押さえたらポロリと折れた。

ぬお！劣化していたようだ。

これはいかん。

テープで仮止めして日産のディーラーに在庫の問い合わせをしてみる。

「ジュークのワイパーブレードありますか？」

「はい。在庫しています」

ジュークの純正品は外資企業らしくフランス製。

あるんだ。訊いてみるものだ。

さっそく受け取りにいくと、替ゴムがでてきた。

「おいっ！」

オートポリスに続きディーラーでも突っ込む。

きつねそばを頼んで、月見うどんが出てくるような衝撃。

ブレードだ。ゴムじゃねえ。

ノート nismo

e-powerと外観はほぼ同一なので、ディーラーで見学。

足はガチガチで、スポーツタイヤを履く。

鈴木雅之じゃなくても言うだろう。

違う違う、そうじゃ そうじゃない。

ノートに旋回性能を求めるニーズって、どれだけあるのだ。

足まわりはハードとソフトを選べるオプションが欲しい。

そしてお見積もり。

300万円。(･･;)

次はスバル車にするか。

日産はe-power以外に選ぶ車がないぜ。

エアコンフィルターを交換

車内が暑くなったので冷房を入れる。
「うわ、くお、カビ臭い」
許容範囲を越えたにでフィルターの交換です。

なになに。
交換の目安は1年または12,000kmですと。早いなあ。

Audi Matrix 顔文字 LED

4月1日ねた。
感謝の気持ちをエモーショナルに。